Honda NC750X DCT
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Honda NC750X DCT 2025 Experiences and Expert Review
vauli
Avec le millésime 2025, la Honda NC750X conserve ses talents en termes d'utilisation quotidienne, de détails pratiques, d'accessibilité et de faible consommation. La boîte de vitesses unique à double embrayage DCT est même encore meilleure, car sa configuration est plus harmonieuse. Un nouvel aspect est maintenant la sportivité, que l'unité Moteur et Transmission et la maniabilité agile avec un centre de gravité bas rendaient déjà possible auparavant, mais qui est maintenant portée à un nouveau niveau par le nouveau frein à double disque plus stable à l'avant. En raison de son aptitude marquée au tourisme, il n'est pas étonnant que la NC750X se vende si bien, malgré ses 13 ans d'existence, ou probablement même grâce à elle. Si vous en avez les moyens, n'hésitez pas à investir dans le double embrayage DCT - c'est ce qui rend la NC750X vraiment unique !
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Key Specification Honda NC750X DCT 2025
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | En ligne |
|---|---|
| Alésage | 77 mm |
| Course | 80 mm |
| Puissance du moteur | 59 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 6750 tr/min |
| Couple | 69 Nm |
| Tr/min au couple | 4750 tr/min |
| Taux de compression | 10.7 |
| Système de carburant | Injection |
| Alésage du papillon | 36 mm |
| Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Digital, Transistor |
| Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Double embrayage |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | 2 |
| Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | OHC |
| Refroidissement | liquide |
| Limitation possible pour permis A2 | Yes |
| Cylindrée | 745 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Fourche télescopique |
|---|---|
| Diamètre | 41 mm |
| Débattement | 120 mm |
Suspension arrière
| Suspension | Bras oscillant |
|---|---|
| Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie |
| Débattement | 120 mm |
| Matériau | Aluminium |
Châssis
| Cadre | Acier |
|---|---|
| Type de cadre | Tube double, Tubulaire |
| Angle de tête de fourche | 27 degré |
| Chasse | 110 mm |
Freins avant
| Type | Double disque |
|---|---|
| Diamètre | 296 mm |
| Piston | Double piston |
| Actionnement | Hydraulique |
| Technologie | Onde |
Freins arrière
| Type | Disque |
|---|---|
| Diamètre | 240 mm |
| Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|
| Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 160 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 60 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Longueur | 2210 mm |
| Largeur | 846 mm |
| Hauteur | 1330 mm |
| Empattement | 1525 mm |
| Hauteur de selle | 802 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 226 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 14.1 l |
| Conformité au permis | A |
| Autonomie | 402 km |
| Émissions combinées de CO2 | 82 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 3.5 l/100 km |
| Garde au sol | 145 mm |
Équipement
| Équipement | Connectivité, Phares LED, Écran TFT |
|---|
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Price Honda NC750X DCT
Honda NC750X DCT History
Honda NC750X DCT 2024
59 HP
745 ccm
224 kg
10 023,00 €avg. market price
Honda NC750X DCT 2023
59 HP
745 ccm
224 kg
9 673,00 €avg. market price
Honda NC750X DCT 2022
59 HP
745 ccm
224 kg
8 637,00 €avg. market price
Honda NC750X DCT 2021
59 HP
745 ccm
224 kg
8 228,00 €avg. market price
Honda NC750X DCT 2020
55 HP
745 ccm
230 kg
7 338,00 €avg. market price
Honda NC750X DCT 2019
55 HP
745 ccm
230 kg
7 305,00 €avg. market price
Honda NC750X DCT 2018
55 HP
745 ccm
230 kg
6 770,00 €avg. market price
FAQ tires Honda NC750X DCT
- Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?
Touring enduro route
Pneus d'enduro de voyage avec une orientation route claire qui peut également faire de courts détours sur les routes de gravier.
Touring enduro 50 / 50
Pneus conçus pour une utilisation mixte sur route et hors route.
Touring enduro 80 route / 20 off-road
De vrais pneus d'enduro de tourisme qui sont également agréables pour les détours occasionnels sur les cols de gravier.
Alternatives to Honda NC750X DCT
Moto Guzzi V85 TT
80 HP
850 ccm
8 789,00 € avg. market price
Honda Forza 750
59 HP
750 ccm
9 478,00 € avg. market price
Suzuki GSX-S1000GT
152 HP
1000 ccm
13 066,00 € avg. market price
Honda NT1100
102 HP
1100 ccm
12 396,00 € avg. market price
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT
126.5 HP
1800 ccm
25 756,00 € avg. market price
Suzuki V-Strom 650
71 HP
650 ccm
3 705,00 € avg. market price
FAQ Honda NC750X DCT
- Quel est le prix actuel sur le marché pour une Honda NC750X DCT ?
- Le prix moyen actuel d’une Honda NC750X DCT, année de fabrication 2025, est de 8 510 EUR avec un kilométrage moyen de 62 km.
- Laquelle est la meilleure ? Honda NC750X DCT ou {AlternativeBrandModel} ?
- Vous pouvez comparer ces deux motos ici. Vous pouvez trouver tous les avantages et inconvénients du modèle comparable ici.
- Quelle est la disponibilité de la Honda NC750X DCT ?
- Par rapport à d’autres motos Enduro motorcycle, la disponibilité est très bonne. Il y a de très nombreuses motos Honda NC750X DCT disponibles sur le marché.
- Quelle est la stabilité du prix d’une Honda NC750X DCT d’occasion ? Quelle est l’évolution du prix ?
- Si l’on considère l’année de fabrication 2017, la stabilité du prix d’une Honda NC750X DCT a été très bonne par rapport à d’autres motos Enduro motorcycle. L’évolution des prix a été de +18 % au cours de la première année., -13 % au cours de la deuxième année et -2 % au cours de la troisième année.
- Quelle est la popularité de la Honda NC750X DCT ?
- Il existe une très forte demande pour une Honda NC750X DCT sur le marché. La fréquence de lecture des rapports d’essai de ce modèle sur la plateforme de 1000PS est élevée.
- Quelle est la source de données pour le contenu de cette page ?
- Les données proviennent du magazine moto en ligne « 1000PS ». 1000PS a été fondé en 2001. La société est basée en Autriche. La plupart des contenus sont publiés en allemand. Cependant, l’équipe présente également des vidéos d’essai de moto en anglais sur YouTube. Vous pouvez retrouver 1000PS ici sur Instagram.
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Source: 1000PS
